第一次去重装企业是南京的一家铁搭公司，每根铁柱重量为200Kg，工人每天工作4小时，休息4小时，工厂的经理告诉我们，他们这工人太辛苦了。后来再去造船厂、大型液压臂生产企业、大型拖拉机厂、工程机械厂、大型锅炉制造……，我在深深的体会一句话：女生当男人使，男人当牲口用。女生当男人用没看到， 这些企业的确是男人当牲口使，每到夏天，钢铁的锈尘味中夹杂者男人们的汗馊味。
直到有一天开启了一家工程机械公司的精益项目，也开始正式解决此类工厂的精益问题。这类企业的普遍特性是：价值工作的时间非常短，等待搬运和搬运的时间特别长，价值工作占比，普遍在1.5%以下，而其中的搬运是整个问题的重中之重。
我们用一家公司的实际案例来看一下，这是工程机械的车架的焊接案例，每10米安排一个人工的焊接站，车间横跨120米，共计10个焊接站一字排开，共用一个行车。由于车架太重，又需要两面焊接，因此当员工焊接完一面之后，就需要等待行车进行车架的翻转，然后才能进行对面的焊接，一天的生产量寥寥无几。这样的生产模式，最好的方式是采用流水线+翻转架的模式。
裁切的大梁裁切后直接放在焊接模具上走重型输送带，然后根据焊接和摆放的动作进行人员的排布，摆放小部件的人员和焊接人员不需要挪动位置，只需要做简单的动作，就可以完全消除等待。通过这列的快速的物件流动，使人员的效率提升了8倍，场地面积不到原来的1/6，真正实现了意想不到的效果。
大型锅炉两个端盖拼焊，全部靠人进行整个的焊接，焊接的质量和焊接的效率极其低下，如图1所示。对于这个改进就是采用驱动装置，然后紧紧两个端盖，固定焊接头位置，滚动装置带动锅炉和两端一起转动，则自动焊接完毕，焊接效率提升500%以上。
直到有一天开启了一家工程机械公司的精益项目，也开始正式解决此类工厂的精益问题。这类企业的普遍特性是：价值工作的时间非常短，等待搬运和搬运的时间特别长，价值工作占比，普遍在1.5%以下，而其中的搬运是整个问题的重中之重。
我们用一家公司的实际案例来看一下，这是工程机械的车架的焊接案例，每10米安排一个人工的焊接站，车间横跨120米，共计10个焊接站一字排开，共用一个行车。由于车架太重，又需要两面焊接，因此当员工焊接完一面之后，就需要等待行车进行车架的翻转，然后才能进行对面的焊接，一天的生产量寥寥无几。这样的生产模式，最好的方式是采用流水线+翻转架的模式。
裁切的大梁裁切后直接放在焊接模具上走重型输送带，然后根据焊接和摆放的动作进行人员的排布，摆放小部件的人员和焊接人员不需要挪动位置，只需要做简单的动作，就可以完全消除等待。通过这列的快速的物件流动，使人员的效率提升了8倍，场地面积不到原来的1/6，真正实现了意想不到的效果。
大型锅炉两个端盖拼焊，全部靠人进行整个的焊接，焊接的质量和焊接的效率极其低下，如图1所示。对于这个改进就是采用驱动装置，然后紧紧两个端盖，固定焊接头位置，滚动装置带动锅炉和两端一起转动，则自动焊接完毕，焊接效率提升500%以上。
大型重装精益的推进根本在于工装的开发，对于当前中国企业的制造模式来说，这类企业的涂装前效率实现几倍的增长是小儿科的事情。但是因为工装能力的开发不足，导致这类企业的现场精益的推进基本限于停顿。
同时对于重装和其他建设新工厂的公司，我们也有一句忠告：行车是万恶之源，如何利用工装来解决流动的是厂房精益化的开始。
同时对于重装和其他建设新工厂的公司，我们也有一句忠告：行车是万恶之源，如何利用工装来解决流动的是厂房精益化的开始。
慧创 张忠新
2018年6月15日